Реставрация подвески (шаровых опор) по системе SJR И NTR

Информация может быть не достоверна

Самыми важными показателями неисправности подвески являются посторонние стуки и шумы во время движения, а также вибрация и отклонение от прямолинейной траектории, когда автомобиль ведет в сторону. Если вы обнаружили эти признаки, то вам необходимо обратиться в автосервис для диагностики деталей ходовой части автомобиля.

Реставрация деталей подвески (восстановление шаровых опор ) по технологии SJR, NTR.

Шаровые опоры относят к числу деталей, которые часто подлежат замене. Это связано с тем, что именно на них ложиться максимальная нагрузка. У ряда автомобилей (джипы, спортивные авто, японские, европейские, автобусы и др., ) при выходе из строя только шаровой опоры происходит замена всего рычага, поэтому  эта операция становиться достаточно дорогостоящей.  У нас есть возможность  реанимировать эту деталь.

Технология SJR, NTR  успешно  применяется уже более 10 лет.

Ремонт (реставрация) деталей подвески  буде значительно дешевле , чем замена  деталей.

Конечный продукт надежен и безопасен. При обращении к нам  Вы сэкономите  не менее 50% от цены новых деталей.

В частности данная технология используется для ремонта:

-задних рулевых реек

-блока шарниров  задней ступицы

- аллюминевой подвески

- несъемных рычагов на торсионах

- шаровая опора  заднего моста

На все работы предоставляется гарантия !!!

Есть вопросы по ремонту шаровых опор – звоните нам   8 (4012) 900-295